Pois isto existe, em Magdeburg, Alemanha.
O Wasserstrassenkreuz (cruzamento de hidrovias) é um canal-ponte sobre o Rio Elba, que liga as redes de vias navegáveis das antigas
“Alemanhas” Ocidental e Oriental.
A iniciativa fez parte do projeto de reunificação Nacional, implementado após a queda do Muro de Berlin. Sua principal função é facilitar o comércio
entre as duas ex-nações.
O Wasserstrassenkreuz é o Mais longo 'viaduto' da Europa, com 918 m de extensão. Liga a porção Leste do Mittellandkanal, com o trecho oeste do
Elba-Havel-Kanal. A obra, aberta ao tráfego de mercadorias durante todo o ano, consiste numa ponte principal, com 228 m de extensão, subdividida em 3 trechos e um canal Com 690 m.
A construção demorou 5 anos.
“Enquanto isso, aqui há anos ainda discuti-se se haverá ou não ponte ou túnel para a passagem Santos/Guarujá”.
O Wasserstrassenkreuz (cruzamento de hidrovias) é um canal-ponte sobre o Rio Elba, que liga as redes de vias navegáveis das antigas
“Alemanhas” Ocidental e Oriental.
A iniciativa fez parte do projeto de reunificação Nacional, implementado após a queda do Muro de Berlin. Sua principal função é facilitar o comércio
entre as duas ex-nações.
O Wasserstrassenkreuz é o Mais longo 'viaduto' da Europa, com 918 m de extensão. Liga a porção Leste do Mittellandkanal, com o trecho oeste do
Elba-Havel-Kanal. A obra, aberta ao tráfego de mercadorias durante todo o ano, consiste numa ponte principal, com 228 m de extensão, subdividida em 3 trechos e um canal Com 690 m.
A construção demorou 5 anos.
“Enquanto isso, aqui há anos ainda discuti-se se haverá ou não ponte ou túnel para a passagem Santos/Guarujá”.
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